Guider

Positionsljus på extraljus: Regler, färger och inkoppling
Positionsljus i extraljus har gått från att vara en designdetalj till att bli en central funktion. De gör ditt fordon synligt, ger en personlig stil och kan ha en praktisk funktion som varselljus. Men vad säger reglerna, vilka färger är tillåtna och hur kopplar du dem? Här reder vi ut allt. Vad är positionsljus? Positionsljus (även kallat parkeringsljus eller markeringsljus) är svaga ljus som visar fordonets position och bredd för andra trafikanter. På extraljus sitter positionsljuset vanligtvis som en ljusring, ljuslist eller LED-strip runt eller inuti lampan. Det är inte... Mehr lesen …
Belysningsregler i Europa: Land för land
Planerar du en bilresa genom Europa med extraljus, LED-ramp eller uppgraderad belysning? Då behöver du veta att reglerna skiljer sig mellan länderna. Här sammanfattar vi vad som gäller i de vanligaste länderna som skandinaviska förare besöker. EU:s gemensamma regler (UNECE R48 och R149) Grunden för belysningsregler i Europa är FN:s UNECE-förordningar. De viktigaste att känna till: UNECE R48: Reglerar hur belysning får monteras på fordon. Gäller i alla EU- och EES-länder. UNECE R112 / R149: Typgodkännande för strålkastare och extraljus. R149 ersätter successivt R112 och höjer max referenstal från 75... Mehr lesen …
XBB Dongle och PowerUnit: Så kopplar du extraljus på moderna bilar
Om du har en modern bil med canbus och vill koppla in extraljus har du troligen stött på XBB. Det är idag den smidigaste lösningen på marknaden för att få helljussignal, positionsljussignal och backljussignal till tilläggsbelysning utan att röra bilens originalkablage. Här förklarar vi hur systemet fungerar, när du behöver det och hur du installerar det. Vad är XBB? XBB är ett svenskutvecklat trådlöst canbus-interface som består av två delar: XBB Dongle: En liten enhet som ansluts till bilens OBD II-uttag (diagnostikuttaget under ratten). Den läser av bilens canbus-signaler, exempelvis... Mehr lesen …
H7-adapter för LED: Vilka bilar behöver det?
Du köper ett LED H7-konverteringskit, sätter in lampan och den sitter löst eller passar inte alls. Problemet: din bil kräver en adapter. Här listar vi vilka bilar som behöver H7-adapter och vilken typ som passar. Varför behövs adapter? LED-lampor har en annan fysisk form än halogenlampor. Sockeln (H7-basen) är standardiserad, men lamphållarens fäste varierar mellan biltillverkare. Vissa bilar har en speciell klämma eller bajonett som kräver en mellanbit (adapter) för att LED-lampan ska sitta fast korrekt. Bilar som kräver H7-adapter Bilmärke Modeller Adaptertyp Volvo XC60, V60, XC90, S60, V70 Volvo-specifik... Mehr lesen …
Regler för LED-belysning på fordon i Sverige
En vanlig fråga: Är det lagligt att byta till LED? Svaret beror på vilken typ av belysning och hur den är monterad. Här sammanfattar vi de viktigaste reglerna som gäller i Sverige. LED i halvljus och helljus I Sverige finns det för närvarande ingen specifik lagstiftning som uttryckligen förbjuder eller tillåter LED-konvertering av halogen-strålkastare. Det som gäller vid besiktning är att ljuset ska uppfylla krav på ljusstyrka, ljusbild och bländning. En korrekt monterad LED-lampa med bra ljusbild passerar normalt besiktningen. Viktigt: använd kvalitetslampor med korrekt ljusbild, inte billiga lampor som... Mehr lesen …
Kabelsats och relä för extraljus: Så väljer du rätt
Extraljus utan kabelsats fungerar inte. Kabelsatsen är lika viktig som lamporna, och fel val kan ge dålig funktion eller i värsta fall kortslutning. Här förklarar vi vad du behöver veta. Varför behövs relä och kabelsats? Extraljus drar betydligt mer ström än bilens originalbelysning. Ett relä säkerställer att ljusen får ström direkt från batteriet via en tjock kabel, istället för att belasta bilens styrenhet. Kabelsatsen kopplar ihop allt: batteri, relä, säkring, strömbrytare och lampor. DT-kontakter De flesta moderna extraljus och kabelsatser använder DT-kontakter (Deutsch Terminal). De är vattentäta, vibrationsresistenta och enkla... Mehr lesen …
LED-lampor för hemmet: E27, E14, GU10 och mer
Att byta till LED i hemmet är ett av de enklaste sätten att sänka elräkningen. En LED-lampa drar upp till 80 procent mindre el än en traditionell glödlampa och håller tio gånger längre. Här guidar vi dig genom de vanligaste socklarna och vad du bör tänka på. Vanliga sockeltyper i hemmet Sockel Används för LED-alternativ E27 De flesta taklampor, bordslampor, golvlampor LED E27 E14 Mindre armaturer, kronljus, vägglampor LED E14 GU10 Spotlights i tak och kök LED GU10 G4 Små spotlights, husvagn, båt LED G4 G9 Dekorativa armaturer LED G9... Mehr lesen …
LED-blinkers och hyperblinking: Orsak och lösning
Du byter blinkerslamporna till LED och plötsligt blinkar de dubbelt så snabbt. Det kallas hyperblinking och det är det vanligaste problemet vid LED-blinkersuppgradering. Lugn, det är enkelt att lösa. Varför händer det? Bilens blinkersrelä mäter strömförbrukningen. En halogen blinkerslampan (PY21W) drar 21 watt. En LED-version drar 2 till 5 watt. Bilen tolkar den låga strömmen som en trasig lampa och signalerar det genom snabbare blinkning. Tre lösningar 1. LED-blinkers med inbyggt motstånd Enklaste lösningen. Lampan har ett inbyggt motstånd som simulerar halogenens strömförbrukning. Plug & play, ingen extra utrustning. Vi... Mehr lesen …
Välja arbetsbelysning: Flood vs spot, watt och IP-klass
LED-arbetsbelysning är avgörande för säker och effektiv arbete i mörka miljöer. Oavsett om du arbetar med entreprenadmaskiner, på verkstaden eller med ditt fordon finns det en LED-lösning. Här guidar vi dig genom vad du behöver tänka på. Flood vs spot: Vilken ljusbild behöver du? Flood (bred ljusbild) Ger en bred, jämn belysning över ett stort område. Perfekt för arbete nära fordonet eller maskinen, lastning/lossning, och som allmänbelysning i verkstaden. Räckvidd: kort till medel. Spot (fokuserad ljusbild) Ger en koncentrerad ljusstråle som når långt. Bäst för arbete på avstånd, belysning av... Mehr lesen …
IP-klassning: Vad betyder IP65, IP67 och IP68?
IP-klassning dyker upp i specifikationen för nästan alla extraljus och arbetsljus. Här förklarar vi vad siffrorna betyder. Så läser du IP-koden IP står för Ingress Protection. Koden har två siffror: den första anger skydd mot fasta föremål (damm), den andra anger skydd mot vatten. Siffra 1 (damm) Skyddsnivå 5 Dammskyddad (visst inträngande, påverkar inte funktion) 6 Dammtät (inget inträngande alls) Siffra 2 (vatten) Skyddsnivå 5 Skyddad mot vattenstråle från alla riktningar 6 Skyddad mot kraftig vattenstråle/sjöhävning 7 Tål tillfällig neddoppning (30 min, 1m djup) 8 Tål kontinuerlig neddoppning (djup anges... Mehr lesen …
Byta xenon till LED: Guide för D1S, D2S, D3S och D5S
Har du en bil med xenonljus och funderar på att byta till LED? Det är enklare än du tror. LED-lampor i D-sockel är en direkt ersättning som ger vitare ljus, snabbare tändning och längre livslängd. Varför byta från xenon till LED? Vitare ljus: LED ger typiskt 6 000K jämfört med xenons 4 300K Omedelbar tändning: Xenon behöver 2 till 5 sekunder för full ljusstyrka. LED tänds direkt. Längre livslängd: LED håller 20 000 till 30 000 timmar jämfört med xenons 2 000 timmar Ingen kvicksilver: Xenonlampor innehåller kvicksilver. LED gör... Mehr lesen …
Montera extraljus: Komplett guide med kabelsats och regler
Att montera extraljus är ett projekt de flesta kan klara själva med grundläggande verktyg. Här går vi igenom hela processen, från val av kabelsats till de regler som gäller i Sverige. Vad du behöver Extraljus (runda, ramper eller paket) Kabelsats med relä Fästen (ofta universella, ingår i paket) Grundverktyg: skiftnycklar, skruvmejsel, buntband Eventuellt borr (beroende på fäste) Steg 1: Planera placeringen Bestäm var extraljusen ska sitta. Vanliga placeringar: ovanpå grillen (vanligast), i stötfångaren, på A-stolparna, på takräcke. Tänk på att ljusen måste kunna riktas korrekt och inte skymma registreringsskylten eller... Mehr lesen …
Hur länge håller LED-lampor egentligen?
Tillverkare utlovar 30 000 eller 50 000 timmar. Men vad betyder det i praktiken och vad påverkar hur länge en LED-lampa faktiskt håller? Vad betyder livslängden? LED-lampors angivna livslängd (t.ex. 30 000 timmar) avser tiden tills ljusstyrkan sjunkit till 70 procent av originalvärdet (L70). Lampan slutar alltså inte fungera abrupt utan blir gradvis svagare. Vad påverkar livslängden? Värmeavledning: LED-chipsen genererar värme. Lampor med bra kylning (aluminium, fläkt) håller längre. Drivdonets kvalitet: Drivdonet (drivern) som styr strömmen till LED-chipsen är ofta den komponent som går sönder först. Kvalitetslampor har bättre drivdon.... Mehr lesen …
Välja rätt extraljus: Runda, ramper eller kombinerat?
Extraljus ger dig kraftigt förbättrad sikt i mörker och dåligt väder. Men utbudet är stort och det kan vara svårt att veta vad som passar just din bil och dina körvanor. Här går vi igenom de olika typerna, ljusbilderna och vad du bör tänka på. Tre typer av extraljus Runda extraljus Den klassiska formen. Runda extraljus monteras vanligtvis parvis på grillen eller stötfångaren. Fördelar: lång kastlängd (fokuserad ljusbild), klassisk estetik, enkel montering. Vanliga storlekar: 7 tum (personbilar) och 9 tum (SUV/lastbil). Kastlängd på premium-modeller: 800 till över 1 000 meter.... Mehr lesen …
Canbus och LED: Så undviker du felkoder
En av de vanligaste frågorna vi får är: "Varför visar min bil lampfel efter att jag bytt till LED?" Svaret heter canbus. Här förklarar vi vad det är och hur du löser problemet. Vad är canbus? Canbus (Controller Area Network) är ett kommunikationssystem som moderna bilar använder för att övervaka alla elektriska komponenter. Systemet kontrollerar bland annat att alla lampor fungerar genom att mäta strömförbrukningen. Problemet: LED-lampor drar betydligt mindre ström än halogen. Bilen tolkar det som att lampan är trasig och tänder en varning på instrumentpanelen. Vilka bilar har... Mehr lesen …
Lumen, watt och Kelvin: Vad betyder det?
Lumen, watt och Kelvin dyker upp i varje produktbeskrivning. Men vad betyder de egentligen och vilka siffror bör du titta på? Här förklarar vi kort och konkret. Lumen: ljusstyrka Lumen (lm) mäter hur mycket ljus en lampa avger. Högre lumen = starkare ljus. Det är den viktigaste siffran när du jämför lampor. Användning Rekommenderat lumen Positionsljus 50 till 200 lm Halvljus 1 500 till 3 000 lm per lampa Extraljus (runt) 3 000 till 12 000 lm LED-ramp 5 000 till 30 000 lm Arbetsbelysning 1 200 till 5 000... Mehr lesen …
Byta halvljus till LED: Steg för steg
Att byta halvljus från halogen till LED är en av de enklaste och mest märkbara uppgraderingarna du kan göra på din bil. Du får starkare ljus, lägre energiförbrukning och en modern look. Hela bytet tar normalt under 15 minuter per sida. Innan du börjar: kontrollera din sockel Varje bil använder en specifik lampsockel. De vanligaste sockeltyperna för halvljus är H7 (vanligast i europeiska bilar), H4 (äldre modeller), H1, H11 och D-socklar (xenon). Du kan ta reda på vilken sockel din bil använder genom att: Läsa i bilens instruktionsbok Kolla vår... Mehr lesen …
LED-ramp eller runda extraljus: Vad ska du välja?
Det är den vanligaste frågan vi får: ska jag köpa en LED-ramp eller runda extraljus? Svaret beror på hur och var du kör. Runda extraljus Ljusbild: Fokuserad, lång kastlängd (spot/pencil). Premium-modeller når 800 till 1 000+ meter. Design: Klassisk, tidlös. Monteras parvis på grill eller stötfångare. Storlek: 7 tum (personbil) eller 9 tum (SUV/lastbil). Bäst för: Raka landsvägar, motorväg, långkörning i mörker. LED-ramper Ljusbild: Bredare spridning (flood/combo). Belyser mer av vägkanten. Design: Modern, slimmad. Monteras horisontellt ovanför grill, i stötfångare eller på tak. Storlek: 20 till 52 tum beroende på... Mehr lesen …
Lampsocklar: Komplett guide till H7, H4, H11, D1S och fler
Att veta vilken lampsockel din bil använder är steg ett vid byte till LED. Här listar vi alla vanliga sockeltyper, var de sitter och vilka bilar som använder dem. H-socklar (halogen) H-socklar är den vanligaste typen i europeiska bilar. De används i halvljus, helljus och dimljus. Sockel Används för Vanliga bilar LED-alternativ H1 Helljus, dimljus Äldre Volvo, VW, Opel LED H1 H3 Dimljus Äldre Skoda, Peugeot LED H3 H4 Halvljus + helljus (kombination) Äldre bilar, MC, Toyota LED H4 H7 Halvljus, helljus Volvo, VW, BMW, Kia LED H7 H8/H9/H11 Dimljus,... Mehr lesen …
5 anledningar att byta till LED-belysning på din bil
LED-belysning har gått från premiumprodukter till standardval för de flesta bilägare. Här är fem konkreta anledningar att göra bytet. 1. Bättre sikt LED ger ett vitare ljus (5 500 till 6 500K) som ligger närmare dagsljus. Det ger bättre kontrast, djupseende och synlighet jämfört med det gulaktiga halogenet (3 200K). I praktiken: du ser faror, djur och hinder tidigare. 2. Lägre energiförbrukning En LED-lampa drar 20 till 30W jämfört med halogenens 55W. Det minskar belastningen på generatorn och sparar bränsle. På fordon med mycket belysning (extraljus, arbetsljus) blir skillnaden märkbar.... Mehr lesen …
Halogen vs LED vs Xenon: Vilken belysning passar din bil?
Vilket ljus ger bäst sikt, håller längst och är värt pengarna? Valet mellan halogen, LED och xenon handlar om mer än bara ljusstyrka. Här går vi igenom skillnaderna så att du kan göra ett val som passar just din bil och dina körvanor. Hur fungerar de olika teknologierna? Halogen Halogenlampor fungerar som en vidareutvecklad glödlampa. En volframtråd värms upp i en glaskolv fylld med halogengas. Tekniken är beprövad och billig, men en stor del av energin omvandlas till värme istället för ljus. Livslängden ligger typiskt mellan 500 och 1 000... Mehr lesen …